Thibault Dumas | Blog d'un journaliste à Nantes et ailleurs

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21 juin 2018

Hellfest vs Conseil régional : une subvention peut en cacher une autre

Fraîchement arrivée aux affaires en 2016, la majorité régionale LR–UDI en avait fait un symbole et un marqueur politique : elle ne subventionnerait plus le festival. Deux ans plus tard, la voilà qui sort quand même son chéquier pour payer aux amateurs de hard et de métal une desserte ferroviaire exceptionnelle.

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08 décembre 2017

Tram-train Nantes-Châteaubriant : quand la Région s’en prend à… la Région

Le conseil régional des Pays-de-la-Loire suspend un versement de 8 millions d’euros à la SNCF pour sanctionner « des problèmes récurrents » sur la ligne Nantes-Châteaubriant, dont Mediacités révélait l’échec en septembre. Il semble néanmoins oublier une chose: c’est lui qui a choisi ce matériel défaillant.

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29 septembre 2017

L’échec très discret du tram-train Nantes-Châteaubriant

Inauguré en grande pompe il y a trois ans et demi, le tram-train qui relie Nantes à Châteaubriant enregistre un trafic très inférieur aux prévisions et oblige à des correspondances ubuesques au delà du terminus. Le prix de cette originalité ? 270 millions d'euros...

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06 novembre 2013

5 novembre 1993 : le jour où le rail britannique fut privatisé

C’était il y a exactement 20 ans, jour pour jour. Le 5 novembre 1993 le "Railway Act" entrait en vigueur au Royaume-Uni. British Railway, la SNCF britannique, était découpée, éclatée puis vendue en de multiples entités à des sociétés privées. Une privatisation du rail à marche forcée qui 20 ans après reste controversée outre-Manche.

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