Thibault Dumas | Blog d'un journaliste à Nantes et ailleurs

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26 mars 2020

Coronavirus et confinement à Nantes : comment la Ville et la Métropole gèrent la crise

Confrontées aux conséquences en cascade de l’épidémie, la Ville et la Métropole de Nantes ont dû s’adapter dans l’urgence. Sa maire, ses élus, ses directions, ses 7517 agents… Récit d’une crise hors norme vue de l’intérieur.

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27 février 2020

FC Nantes : la machine à se rembourser de Waldemar Kita tourne à plein régime

Mediacités a consulté le bilan comptable 2019 du club de football nantais. Outre les profits record réalisés sur les transferts et la baisse du nombre d’abonnés à La Beaujoire, on y apprend que l’argent continue de remonter vers la holding belge de son propriétaire. Et que le club a procédé à une augmentation de capital.

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21 novembre 2019

Municipales : la zizanie semée par le maire de Rezé menace ce fief socialiste

Avec dix départs dans sa majorité en quelques mois, Gérard Allard (PS) a fait le vide autour de lui. Fâché avec ses prédécesseurs et la présidente de Nantes Métropole, accusé d'être un "autocrate" voire un "tyran" par ses détracteurs, cet animal politique compte rempiler à la mairie. Mais sa fin de mandat vire au surréalisme politique.

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19 septembre 2019

Tram-train cherche voyageurs désespérément

Les chiffres 2018 de la fréquentation du tram-train Nantes-Châteaubriant sont présentés ce jeudi 19 septembre. Et ils stagnent à cinq fois moins que l'objectif initial, deux ans après nos révélations.


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05 septembre 2019

L’été financier radieux de Waldemar Kita

2019, annus horribils pour Waldemar Kita ? D’un point de vue financier, la situation du président-propriétaire du FC Nantes est au beau fixe.



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28 février 2019

Nouveau stade : quatre questions sur un enterrement

Il n’y aura donc pas de deuxième stade à Nantes. Le 25 février, Nantes métropole annonçait l'annulation du projet, suite à l'enquête pour fraude fiscale visant Waldemar Kita. La fin de 18 mois de rebondissements qui laisseront des traces profondes. Quelles conséquences pour Johanna Rolland, le FC Nantes, La Beaujoire… Explications.

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14 février 2019

Santé : l’inquiétant mystère des éoliennes de Nozay

Des animaux qui meurent, des hommes malades, deux agriculteurs au bord de l’asphyxie financière. Depuis l'implantation d'un parc éolien en 2012 à Nozay, entre Nantes et Rennes, les services de l’État semblent désemparés face à des effets secondaires aussi alarmants qu’inexpliqués. Une situation qui préoccupe jusqu’au ministère de la Transition écologique.

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04 octobre 2018

FC Nantes : les entraîneurs valsent, les holdings de Kita prospèrent

Embauche d’un quinzième coach en onze ans, défense du très controversé projet YelloPark... Le président-propriétaire des Canaris ne ménage pas ses efforts en cette rentrée. Pas pour rien : dans sa holding belge (qui possède le club), le cash continue d'affluer.

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26 juin 2018

Les tours de passe-passe fiscaux des héritiers de Manitou

Fraîchement arrivée aux affaires en 2016, la majorité régionale LR–UDI en avait fait un symbole et un marqueur politique : elle ne subventionnerait plus le festival. Deux ans plus tard, la voilà qui sort quand même son chéquier pour payer aux amateurs de hard et de métal une desserte ferroviaire exceptionnelle.

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08 février 2018

Nicolas Mercat : « Le vélo est devenu le mode de transport des riches »

Consultant expert chez Inddigo, Nicolas Mercat travaille depuis vingt ans sur les mobilités à vélo avec les collectivités. Il livre son regard, parfois surprenant, sur les politiques vélo menées à Nantes, en France et en Europe.


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Nantes et le vélo : ce qui grippe dans le pédalier

Mediacités publie cette semaine le premier volet d'une grande enquête sur le vélo à Nantes. Avec à peine 3% des déplacements réalisés les mains sur le guidon, les chiffres ne sont pas à la hauteur d'une ville réputée "vé friendly". Revue de détail de ce qui roule et de ce qui grince.

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29 septembre 2017

L’échec très discret du tram-train Nantes-Châteaubriant

Inauguré en grande pompe il y a trois ans et demi, le tram-train qui relie Nantes à Châteaubriant enregistre un trafic très inférieur aux prévisions et oblige à des correspondances ubuesques au delà du terminus. Le prix de cette originalité ? 270 millions d'euros...

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